扬帆出海会有时，乘风破浪伴君行

自开年以来，疫情叠加地区冲突，供应链压力尚未缓解，通货膨胀又接踵而至。2022年，似乎注定是一个大转折之年。在这百年未有之大变局下，企业该如何生存？如何突围？是否该考虑扬帆出海，寻找一片属于自己的“蓝海”呢？

今年也不缺好消息。东盟吸引的外国直接投资已超过疫情前水平；东南亚区域各国陆续恢复双向免隔离国际旅行；RCEP在年初生效，将有利于打造更加互惠互利、开放包容的区域经贸关系；同为RCEP成员的中国和东盟，去年贸易额首次突破8千亿美元；同时东盟已连续两年成为中国第一大贸易伙伴，中国则连续13年为东盟最大贸易伙伴。

中国与东盟密切的经贸往来可以回溯到1978年11月，邓小平访问新加坡。那时的中国刚开始进行改革开放。此后，中国已逐渐成为全球最大贸易国和第二大经济体。31年前，中国与东盟启动对话进程，从此双方走上合作发展、共同繁荣之路。而大华银行一直积极参与中国-东盟互连互通进程，将中国市场作为东盟以外的又一重要发力点。

如今，中国已是世界经济的引擎之一。作为全球化的参与者，中国企业综合实力日益增强，拥有雄厚的资金、强大的创新应用能力、国际化的大视野。据大华银行香港分行和香港贸发局的报告，近60%的大湾区企业正考虑在未来三年内进一步向东盟扩张；很多公司制定的区域战略，把东盟作为其在中国以外的最重要市场，并计划在东盟国家建立区域总部或控股公司。

Trade and Investment between GBA and ASEAN

大湾区长期以来在连接中国与海外市场方面发挥着重要作用。如新加坡与广东建立了合作委员会机制；中新广州知识城已升格为国家级项目，新中（深圳）智慧城市等项目也在顺利推进中。随着中新（重庆）互联互通示范项目及国际陆海贸易新通道的建设，将进一步完善海陆空连接，降低人流、物流成本，带动金融和技术的跨境循环，让大湾区企业在后疫情时代的全球供应链重组中，占据优势。

香港作为大湾区最具战略地位的国际金融中心，可进一步发挥和加强其作为大湾区企业进军东盟的桥梁作用。东盟-香港自由贸易协定（FTA）和投资协定（IA）已于去年2月生效，除了减少贸易和技术壁垒，也为企业带来更高的法律确定性、更好的市场准入和更公平的待遇，这将提升香港服务于大湾区企业向东盟扩张的地位。

扬帆出海会有时，乘风破浪伴君行。大华银行能够为中国企业“走出去”提供强大助力。

早期出海的企业，尽管经历过各种困难和挫折，但的确积累了宝贵的经验。比如，在国内行得通的做法，在国外未必适用；也许只是文化定位上的细微差异，也可能影响产品在当地市场的接受度。尤其在东南亚这一多元种族、多元文化、多种语言混杂的地区，出海企业更不能照搬国内经验，而须了解和适应当地文化、习俗和规范，并物色合适的人才，实现价值对接。这看似重走外企初入中国时的探索之路，实则是通过又一次的本地化，朝着国际化又迈进了一大步。

在这方面，大华银行拥有丰富经验及区域内的全面网络。从2011年起，我们就陆续成立了10个外国直接投资（“FDI”）中心，连接政府部门、商协会、工业园区、专业服务机构以及银行的客户资源。我们还在新加坡、马来西亚、泰国、印尼和越南成立了5个中国业务部，助力中国企业的国际化拓展，至今已经支持了近3,500家企业在亚洲拓展业务。其中，中资企业的占比超过 45%。自2014 年至今，FDI 咨询部所支持企业的投资规模预计已超343 亿新加坡元，创造15.8 万个工作岗位，投资大部分流向了东南亚和大中华地区。

所以，在协助中国企业出海时，我们拥有独特的优势——即熟悉东盟多样化的文化和商业环境，能够帮助中国企业与东盟各国建立商业生态系统的连通性、人员的连通性和商业文化的连通性，协助中国企业在这里找到一片属于自己的“蓝海”。

展望后疫情时代，惟有合作共赢才是出路。携手出海，大华随行，商海扬帆，共筑未来。